沪渝蓉高铁崇明特大桥跨北横引河100米连续梁合龙

4月21日凌晨4时00分 ，由中铁大桥局承建的新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段站前Ⅴ标崇明特大桥主跨100米跨越北横引河顺利合龙。

跨北横引河连续梁基础为钻孔桩+承台结构，下部墩身为混凝土圆端形实体桥墩，上部结构为预应力混凝土连续梁。连续梁采用变截面预应力混凝土连续梁，截面采用单箱单室、变高度、变截面直腹板形式。箱梁顶宽12.6米，底宽6.7米。

沪渝蓉高铁崇明特大桥跨上海崇明和江苏启东两地，上海方向接正在施工的崇太长江隧道，江苏启东方向接正在施工的崇启公铁长江大桥，正线总长19.072公里。由24米/32米跨预制简支梁桥，577片预制箱梁，一座2台6线建设标准崇明车站和10座跨路、跨河大跨度节点桥梁组成。

项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。

通讯员 崔永兴、王世琪、孟庆虎

扬子晚报/紫牛新闻见习记者 王涛

校对 潘政